Type et forme de coque, déplacement, ligne de flottaison, vitesse attendue et profil d’utilisation.
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PROPULSION ET MANŒUVRE
La propulsion électrique commence par le profil du bateau
La puissance du moteur n’est qu’un élément de la décision. Coque, déplacement, vitesse, durée d’utilisation, batteries, recharge et montage mécanique déterminent si la configuration répond à l’usage prévu.
Propulsion, énergie et mécanique doivent être cohérentes
Nous distinguons les besoins de propulsion principale, de manœuvre silencieuse et de thruster, puis évaluons la poussée et le cycle de service pour chaque mode. Moteur, commandes, parc batteries, recharge, protections et montage sont ensuite réunis dans une architecture vérifiable.
Quand nous contacter
Le remplacement d’une motorisation diesel par un système électrique ou hybride est envisagé.
Un POD est nécessaire pour une navigation silencieuse, des manœuvres précises ou un projet neuf.
Le thruster existant est faible ou peu fiable, ou une nouvelle installation à l’étrave ou à la poupe est prévue.
Ce que nous vérifions
Poussée requise, cycle de service, puissance de pointe et continue, et besoin réaliste d’autonomie.
Batteries, BMS, sources de charge, distribution DC, câbles, fusibles et sectionnement.
Espace mécanique, structure de coque, refroidissement, commandes et accès de maintenance.
Propulsion électrique
Ce que vous recevez
- 01
Une étude de faisabilité avec limites et compromis clairement exposés.
- 02
Un concept de propulsion et d’énergie adapté au bateau réel.
- 03
Un ordre de travail pour la conception, l’installation et les contrôles avant mise en service.
Guides techniques associés
DEMANDE DE PROJET
Envoyer une demande
Envoyez-nous les données du bateau et du système existant.
Les modèles des équipements, les photos de l’installation, la description des symptômes et le résultat recherché nous aident à définir la prochaine étape utile.