Tipo e forma dello scafo, dislocamento, linea di galleggiamento, velocità prevista e profilo operativo.
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PROPULSIONE E MANOVRA
La propulsione elettrica parte dal profilo dell’imbarcazione
La potenza del motore è solo una parte della scelta. Scafo, dislocamento, velocità, durata d’uso, batterie, ricarica e installazione meccanica determinano se la configurazione è adatta alla funzione prevista.
Propulsione, energia e meccanica devono essere coordinate
Separiamo i requisiti della propulsione principale, della manovra silenziosa e dei thruster, quindi valutiamo spinta e ciclo di lavoro per ogni modalità. Motore, comandi, banco batterie, ricarica, protezioni e installazione vengono poi riuniti in un’architettura verificabile.
Quando contattarci
Si valuta la sostituzione di un motore diesel con un sistema elettrico o ibrido.
Serve un POD per navigazione silenziosa, manovra precisa o un nuovo progetto.
Il thruster esistente è debole o inaffidabile, oppure si prevede una nuova installazione a prua o a poppa.
Cosa verifichiamo
Spinta richiesta, ciclo di lavoro, potenza di picco e continua ed esigenze realistiche di autonomia.
Batterie, BMS, fonti di ricarica, distribuzione DC, cavi, fusibili e sezionamento.
Spazio meccanico, struttura dello scafo, raffreddamento, comandi e accesso di servizio.
Propulsione elettrica
Cosa ricevete
- 01
Una valutazione di fattibilità con limiti e compromessi espliciti.
- 02
Un concetto di propulsione e sistema energetico per l’imbarcazione reale.
- 03
Una sequenza ordinata di progetto, installazione e controlli prima della messa in servizio.
Guide tecniche correlate
RICHIESTA DI PROGETTO
Invia una richiesta
Inviateci i dati dell’imbarcazione e del sistema esistente.
Modelli delle apparecchiature, foto dell’installazione, descrizione dei sintomi e risultato desiderato ci aiutano a definire il passo successivo.