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AREA OPERATIVA

Assistenza tecnica nautica da Spalato per imbarcazioni nell’Adriatico

UnLucky ha base a Spalato e pianifica diagnosi, installazione, assistenza e refit in base alla posizione dell’imbarcazione, all’ambito tecnico e alla preparazione necessaria.

UNLUCKY · SPLIT

Una base locale con approccio progettuale

L’indirizzo di Žrnovnica è la nostra base operativa e di contatto. Gli interventi a bordo vengono pianificati in base alla posizione effettiva dell’imbarcazione, all’accessibilità, alle attrezzature necessarie e a condizioni di lavoro sicure.

AREA OPERATIVA

Come definiamo l’area operativa

L’area operativa non equivale a un intervento immediato. Esaminiamo prima ogni richiesta per concordare ambito e tempi realistici.

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Spalato e Dalmazia

Le richieste locali di assistenza e diagnosi sono coordinate da Spalato in base alla posizione e all’accessibilità dell’imbarcazione.

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Croazia

Installazioni, refit e interventi complessi in Croazia sono pianificati come progetti dopo la verifica di sistemi, attrezzature e logistica.

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Progetti nell’Adriatico

Gli interventi in altre zone dell’Adriatico sono valutati in base all’ambito tecnico, alla trasferta, alla disponibilità dei ricambi e al coordinamento in loco.

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Altre località

Gli interventi fuori dalla Croazia possono essere concordati quando l’ambito del progetto giustifica la trasferta, la preparazione dei ricambi e il coordinamento in loco.

AREE TECNICHE

Il servizio dipende dal sistema, non soltanto dalla località

Prima di partire cerchiamo di identificare le apparecchiature installate, il sintomo o l’obiettivo e le verifiche e i ricambi da preparare.

Elettronica nautica
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Elettronica nautica

Chartplotter, radar, AIS, autopilota e sensori possono funzionare singolarmente ma scambiarsi dati incompleti o errati. Per questo valutiamo insieme alimentazione, rete, configurazione e utilizzo reale.

Verificate elettronica e rete di bordo
Energia di bordo
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Energia di bordo

Una batteria più grande non risolve da sola la carenza di energia. Capacità, carichi di picco, fonti di ricarica, protezioni e monitoraggio devono formare un sistema coordinato.

Progettate il sistema energetico di bordo
Propulsione elettrica
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Propulsione elettrica

La potenza del motore è solo una parte della scelta. Scafo, dislocamento, velocità, durata d’uso, batterie, ricarica e installazione meccanica determinano se la configurazione è adatta alla funzione prevista.

Valutate la propulsione elettrica per l’imbarcazione
Diagnosi e refit
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Diagnosi e refit

Una caduta di tensione intermittente, un falso allarme o un dispositivo che si riavvia spesso dipendono da un’altra parte del sistema. Il refit inizia quindi dal rilievo dell’impianto e da misure sotto carico reale.

Individuate il guasto e pianificate il refit
Sistemi acqua e carburante
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Sistemi acqua e carburante

Una portata insufficiente, una pompa che cicla spesso o il carburante contaminato non si risolvono montando semplicemente un’unità più grande. Occorre valutare l’intero percorso del fluido, l’alimentazione, la filtrazione e la manutenzione.

Verificate acqua, dissalatore e carburante
Ancoraggio e protezione scafo
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Ancoraggio e protezione scafo

Ancora, catena, barbotin, salpa ancora e geometria di prua devono lavorare insieme. La protezione delle superfici immerse è un compito distinto, legato al materiale dello scafo, alla disposizione e alle condizioni d’uso reali.

Coordinate ancoraggio e protezione delle superfici immerse
AREA OPERATIVA

Cosa inviare per valutare un intervento

Non pubblichiamo tempi di risposta non verificati, disponibilità 24/7 o elenchi di porti turistici nei quali non abbiamo confermato alcun intervento. Località, tempi e ambito sono concordati per ogni richiesta.

  1. 01Posizione esatta, tipo, modello e lunghezza dell’imbarcazione.
  2. 02Foto di apparecchiature, installazione, targhette e spazio disponibile.
  3. 03Descrizione del sintomo o risultato desiderato e controlli già effettuati.
  4. 04Periodo preferito e stato dell’imbarcazione: in acqua, all’ormeggio o a terra.
AREA OPERATIVA

Invia posizione e obiettivo tecnico

In base ai dati dell’imbarcazione e del sistema possiamo proporre un’ispezione, una preparazione da remoto, un intervento in loco o la fase successiva del progetto.

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