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Digital switching
Les interrupteurs mécaniques et disjoncteurs sont remplacés par une distribution numérique programmable, avec circuits surveillables, nommables et groupables.
Also support / digital switching
EmpirBus Digital Switching
Contrôle, surveillance et automatisation des systèmes électriques et électroniques à bord via distribution numérique, réseau NMEA 2000 et interface utilisateur personnalisée.
Ce que fait EmpirBus
Le digital switching remplace les tableaux classiques et relie les charges dans une logique de bord intelligente.
EmpirBus permet un contrôle centralisé et des modules distribués : moins de câbles, distribution plus propre, meilleur diagnostic et vue système sur écran, tablette ou téléphone.
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Contrôle à l’écran
L’interface peut afficher des pages personnalisées, icônes, noms de circuits, niveaux de réservoirs, énergie et scénarios selon le layout réel du bateau.
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Modules distribués
Les modules CCM/DCM sont montés près des équipements qu’ils contrôlent, ce qui réduit les faisceaux et simplifie le service.
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Scénarios automatisés
La logique peut gérer scènes d’éclairage, séquences de démarrage, délestage, alarmes, pompes automatiques, ventilation et conditions de sécurité.
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Monitoring et alarmes
Le système peut afficher états, consommation, alertes, utilisation anormale et événements utiles au diagnostic et à la maintenance.
Architecture système
La planification commence par la liste des circuits, les emplacements d’équipements et les points de commande souhaités.
Au lieu d’un tableau de commutation surchargé, les modules sont distribués dans le bateau, connectés à la couche NMEA 2000/CAN et pilotés par une interface configurée pour le bateau précis.
Backbone NMEA 2000
Les appareils EmpirBus se connectent à une dorsale réseau compatible avec les connecteurs NMEA 2000/Micro-C.
Modules près des charges
Les canaux sont affectés aux lumières, pompes, essuie-glaces, avertisseur, relais, moteurs, réservoirs et capteurs.
Entrées et commandes manuelles
Le système prend en charge boutons, capteurs, entrées numériques et interrupteurs sans fil EnOcean lorsque c’est pratique.
Écran, tablette ou téléphone
La commande peut être organisée via pages graphiques, accès mobile et scènes simples pour l’équipage ou le propriétaire.
Couche visuelle
Pages détaillées pour contrôle, monitoring, énergie, climatisation et charges de bord.
L’interface EmpirBus ne se limite pas à une liste d’interrupteurs. Les pages peuvent être adaptées graphiquement au bateau, aux priorités de l’équipage et à la langue du système de navigation.
Vue système
États et commandes organisés par zones et fonctions.
Fluides et réservoirs
Affichage des niveaux, pompes, vannes et alarmes associées.
Climat et confort
Scénarios pour climatisation, zones et usage jour/nuit.
Puissance et énergie
Vue de la consommation, des circuits principaux et de l’état d’alimentation.
Charges à bord
Éclairage, essuie-glaces, avertisseur, sécurité, divertissement et systèmes auxiliaires.
Poste de barre
Commande à l’écran en conservant un cockpit lisible.
Modules et détails techniques
EmpirBus se construit comme un système modulaire selon le nombre de canaux, la charge et l’emplacement.
Des solutions DCM compactes aux variantes HPR et outils de configuration, l’essentiel est de créer une liste de canaux précise avant le choix des modules.
Connect 50
DCM compact pour installations plus petites ou simples, avec entrées, sorties, bus CAN/RS485/LIN et protection par canal.
- variantes 12/24 V
- 10–18 A par sortie, selon le module
- CAN / NMEA 2000 / RS485 / LIN
- environ 230 × 106 × 38 mm
Connect HPR
Variante pour charges plus élevées avec 16 canaux I/O bidirectionnels configurables et jusqu’à 100 A de charge totale selon les données publiées.
- 16 I/O
- 18 A max output
- 100 A total
- 230 × 106 × 38 mm
NXT DCM
Digital Control Module avec 16 canaux configurables, connecteur compatible NMEA 2000, connecteurs Molex et boîtier IP65.
- 16 channels
- NMEA 2000 Micro-C
- Molex MX150L
- IP65 / -20 °C do +55 °C
LogiX / GraphiX / MCU
Outils et interfaces pour logique, canaux, pages graphiques, fonctions automatiques et mise en service.
- EmpirBus Studio
- LogiX
- GraphiX
- MCU / USB / CAN / RS485
Processus UnLucky
La demande est traitée comme un projet technique, pas comme un devis générique.
Le formulaire collecte les données nécessaires pour EmpirBus : type de bateau, tension, nombre de circuits, équipement existant, objectif d’amélioration et niveau d’intégration.
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Audit installation
Analyse des panneaux existants, disjoncteurs, charges, alimentation, emplacements de modules et photos disponibles.
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Liste de canaux
Liste des entrées, sorties, charges, capteurs, boutons manuels et systèmes critiques devant rester disponibles.
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Plan modula
Sélection des modules Connect/DCM/HPR selon les canaux, le courant, l’emplacement et la topologie réseau.
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UI i automatika
Pages graphiques, noms de zones, scènes, alarmes, langue de l’interface et logique pour équipage ou charter.
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Test i dokumentacija
Contrôle des canaux, fonctions de sécurité, scénarios override, étiquetage et documentation pour le service futur.
Applications à bord
Domaines où EmpirBus est le plus pertinent.
Le meilleur résultat vient lorsque le digital switching est planifié avec l’énergie, la navigation, le confort et l’accès au service.
Zones d’éclairage et dimmers
Pompes, réservoirs et vannes
Climatisation, ventilation et chauffage
Essuie-glaces, avertisseur et feux de navigation
Charges DC/AC et délestage
Alarmes sécurité et capteurs
État système graphique
Refit et nouvelles installations
Demande EmpirBus
Envoyez les données du bateau pour obtenir une direction technique plus claire pour l’intégration EmpirBus.
Le formulaire est conçu pour les demandes digital switching : plus les données techniques sont complètes, plus l’analyse des modules, canaux et intégration est simple.
Pour EmpirBus, la bonne cartographie des circuits avant la commande des modules est essentielle. Elle évite les canaux inutiles, les mauvais layouts et les reprises ultérieures.