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Digital switching
Interruttori meccanici e fusibili vengono sostituiti da una distribuzione digitale programmabile, con circuiti monitorabili, nominabili e raggruppabili.
Supporto e commutazione digitale
EmpirBus Digital Switching
Controllo, monitoraggio e automazione dei sistemi elettrici ed elettronici di bordo tramite distribuzione digitale, rete NMEA 2000 e interfaccia utente personalizzata.
Cosa fa EmpirBus
Il digital switching sostituisce i pannelli classici e collega le utenze in una logica di bordo intelligente.
EmpirBus abilita controllo centralizzato e moduli distribuiti: meno cavi, distribuzione più pulita, diagnostica migliore e panoramica del sistema su display, tablet o telefono.
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Controllo da display
L’interfaccia può mostrare pagine personalizzate, icone, nomi dei circuiti, stato dei serbatoi, energia e scenari per il layout reale dell’imbarcazione.
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Moduli distribuiti
I moduli CCM/DCM si installano vicino alle apparecchiature controllate, riducendo i cablaggi e semplificando il service.
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Scenari automatici
Si può creare logica per scene luci, sequenze di avvio, load shedding, allarmi, pompe automatiche, ventilazione e condizioni di sicurezza.
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Monitoraggio e allarmi
Il sistema può mostrare stati, consumi, avvisi, uso anomalo ed eventi utili per diagnostica e manutenzione.
Architettura del sistema
La pianificazione parte dalla lista dei circuiti, dalle posizioni delle apparecchiature e dai punti di controllo desiderati.
Invece di un quadro interruttori sovraccarico, i moduli vengono distribuiti sulla barca, collegati al livello NMEA 2000/CAN e controllati da un’interfaccia configurata per la barca specifica.
Backbone NMEA 2000
I dispositivi EmpirBus si collegano a una dorsale di rete compatibile con connettori NMEA 2000/Micro-C.
Moduli vicino alle utenze
I canali vengono mappati su luci, pompe, tergicristalli, tromba, relè, motori, serbatoi e sensori.
Ingressi e controlli manuali
Il sistema supporta pulsanti, sensori, ingressi digitali e interruttori wireless EnOcean dove è pratico.
Display, tablet o telefono
Il controllo può essere organizzato con pagine grafiche, accesso mobile e scene semplici per equipaggio o armatore.
Livello visivo
Pagine dettagliate per controllo, monitoraggio, energia, clima e utenze di bordo.
L’interfaccia EmpirBus non deve essere solo un elenco di interruttori. Le pagine possono essere adattate graficamente alla barca, alle priorità dell’equipaggio e alla lingua del sistema di navigazione.
Panoramica sistema
Stati e controlli organizzati per zone e funzioni.
Fluidi e serbatoi
Visualizzazione di livelli, pompe, valvole e allarmi collegati.
Clima e comfort
Scenari per climatizzazione, zone e uso giorno/notte.
Potenza ed energia
Panoramica di consumi, circuiti principali e stato dell’alimentazione.
Utenze di bordo
Luci, tergicristalli, tromba, sicurezza, entertainment e sistemi ausiliari.
Postazione di comando
Controllo su schermo mantenendo pulito il layout del cockpit.
Moduli e dettagli tecnici
EmpirBus si configura come sistema modulare in base a canali, carico e posizione di installazione.
Dalle soluzioni DCM compatte alle varianti HPR e agli strumenti di configurazione, la chiave è creare una channel list precisa prima di scegliere i moduli.
Connect 50
DCM compatto per installazioni più piccole o semplici, con ingressi, uscite, bus CAN/RS485/LIN e protezione per canale.
- varianti 12/24 V
- 10–18 A per uscita, in base al modulo
- CAN / NMEA 2000 / RS485 / LIN
- circa 230 × 106 × 38 mm
Connect HPR
Variante per carichi maggiori con 16 canali I/O bidirezionali configurabili e carico totale fino a 100 A secondo i dati pubblicati.
- 16 canali I/O bidirezionali
- massimo 18 A per uscita
- 100 A di carico totale
- 230 × 106 × 38 mm
NXT DCM
Digital Control Module con 16 canali configurabili, connettore compatibile NMEA 2000, connettori Molex e custodia IP65.
- 16 canali configurabili
- NMEA 2000 Micro-C
- Molex MX150L
- IP65 / da -20 °C a +55 °C
LogiX / GraphiX / MCU
Strumenti e interfacce per logica, canali, pagine grafiche, funzioni automatiche e messa in servizio.
- EmpirBus Studio
- LogiX
- GraphiX
- MCU / USB / CAN / RS485
Processo UnLucky
La richiesta viene trattata come progetto tecnico, non come preventivo generico.
Il form raccoglie i dati necessari per EmpirBus: tipo di barca, tensione, numero di circuiti, apparecchiature esistenti, obiettivo dell’upgrade e livello di integrazione.
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Audit installazione
Controllo di pannelli esistenti, fusibili, utenze, alimentazione, posizioni dei moduli e foto disponibili.
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Channel list
Elenco di ingressi, uscite, carichi, sensori, pulsanti manuali e sistemi critici che devono restare disponibili.
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Piano dei moduli
Scelta dei moduli Connect/DCM/HPR in base a canali, corrente, posizione di installazione e topologia di rete.
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Interfaccia e automazione
Pagine grafiche, nomi delle zone, scene, allarmi, lingua dell’interfaccia e logica per equipaggio o charter.
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Test e documentazione
Verifica dei canali, funzioni di sicurezza, scenari override, etichettatura e documentazione per il service futuro.
Applicazioni a bordo
Aree in cui EmpirBus ha più senso.
Il risultato migliore arriva quando il digital switching viene pianificato insieme a energia, navigazione, comfort e accesso service.
Zone luci e dimmer
Pompe, serbatoi e valvole
Clima, ventilazione e riscaldamento
Tergicristalli, tromba e luci di navigazione
Utenze DC/AC e load shedding
Allarmi sicurezza e sensori
Stato sistema grafico
Refit e nuove installazioni
Richiesta EmpirBus
Invia i dati della barca e ricevi una direzione tecnica più chiara per l’integrazione EmpirBus.
Il form è pensato per richieste digital switching: più dati tecnici invii, più facile sarà valutare moduli, canali e integrazione.
Per EmpirBus è essenziale mappare bene i circuiti prima di ordinare i moduli. Si evitano canali inutili, layout non corretti e lavori successivi.