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Digital switching
Mechanische Schalter und Sicherungen werden durch programmierbare digitale Verteilung ersetzt; Stromkreise können überwacht, benannt und gruppiert werden.
Also support / Digital Switching
EmpirBus Digital Switching
Steuerung, Monitoring und Automatisierung elektrischer und elektronischer Bordsysteme über digitale Stromverteilung, NMEA-2000-Netzwerk und eine angepasste Benutzeroberfläche.
Was EmpirBus macht
Digital Switching ersetzt klassische Schalttafeln und verbindet Verbraucher zu intelligenter Bootslogik.
EmpirBus ermöglicht zentrale Steuerung und verteilte Module: weniger Kabel, sauberere Verteilung, bessere Diagnose und Systemübersicht auf Display, Tablet oder Telefon.
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Steuerung per Display
Die Benutzeroberfläche kann eigene Seiten, Symbole, Stromkreisnamen, Tankstatus, Energieinformationen und Szenarien für das reale Schiffslayout anzeigen.
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Verteilte Module
CCM/DCM-Module werden näher an der kontrollierten Ausrüstung montiert. Das reduziert Kabelwege und vereinfacht Servicearbeiten.
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Automatik-Szenarien
Logik kann für Lichtszenen, Startsequenzen, Load Shedding, Alarme, automatische Pumpen, Lüftung und Sicherheitsbedingungen aufgebaut werden.
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Monitoring und Alarme
Das System kann Status, Verbrauch, Warnungen, ungewöhnliche Nutzung und Ereignisse anzeigen, die Diagnose und Wartung erleichtern.
Systemarchitektur
Die Planung beginnt mit Stromkreisliste, Gerätepositionen und gewünschten Bedienpunkten.
Statt eines überfüllten Schaltschrankes werden die Module im Boot verteilt, mit der NMEA-2000/CAN-Ebene verbunden und über eine für das konkrete Boot konfigurierte Oberfläche gesteuert.
NMEA-2000-Backbone
EmpirBus Geräte verbinden sich mit einer Netzwerk-Backbone, die mit NMEA 2000/Micro-C Steckern kompatibel ist.
Module nahe an Verbrauchern
Kanäle werden auf Licht, Pumpen, Wischer, Horn, Relais, Motoren, Tanks und Sensoren abgebildet.
Eingänge und manuelle Bedienung
Das System unterstützt Taster, Sensoren, digitale Eingänge und drahtlose EnOcean-Schalter, wo dies sinnvoll ist.
Display, Tablet oder Telefon
Die Bedienung kann über grafische Seiten, mobilen Zugriff und einfache Szenen für Crew oder Eigner organisiert werden.
Visuelle Ebene
Detailseiten für Steuerung, Monitoring, Energie, Klima und Bordverbraucher.
Die EmpirBus Oberfläche muss nicht nur eine Schalterliste sein. Seiten können grafisch auf das Boot, die Prioritäten der Crew und die Sprache des Navigationssystems angepasst werden.
Systemübersicht
Status und Steuerungen nach Zonen und Funktionen organisiert.
Flüssigkeiten und Tanks
Anzeige von Füllständen, Pumpen, Ventilen und zugehörigen Alarmen.
Klima und Komfort
Szenarien für Klimaanlage, Zonen und Tag-/Nachtbetrieb.
Strom und Energie
Überblick über Verbrauch, Hauptkreise und Stromstatus.
Bordverbraucher
Beleuchtung, Wischer, Horn, Sicherheit, Entertainment und Hilfssysteme.
Steuerstand
Steuerung am Bildschirm bei sauberem Cockpit-Layout.
Module und technische Details
EmpirBus wird modular nach Kanalanzahl, Last und Einbauort aufgebaut.
Von kompakten DCM-Lösungen bis zu HPR-Varianten und Konfigurationswerkzeugen: Entscheidend ist eine genaue Kanalliste vor der Modulauswahl.
Connect 50
Kompaktes DCM für kleinere oder einfachere Installationen mit Eingängen, Ausgängen, CAN/RS485/LIN-Bussen und Schutz pro Kanal.
- 12/24-V-Varianten
- 10–18 A pro Ausgang, je nach Modul
- CAN / NMEA 2000 / RS485 / LIN
- ca. 230 × 106 × 38 mm
Connect HPR
Variante für höhere Lasten mit 16 konfigurierbaren bidirektionalen I/O-Kanälen und bis zu 100 A Gesamtlast gemäß veröffentlichten Daten.
- 16 I/O
- 18 A max output
- 100 A total
- 230 × 106 × 38 mm
NXT DCM
Digital Control Module mit 16 konfigurierbaren Kanälen, NMEA-2000-kompatiblem Anschluss, Molex-Steckern und IP65-Gehäuse.
- 16 channels
- NMEA 2000 Micro-C
- Molex MX150L
- IP65 / -20 °C do +55 °C
LogiX / GraphiX / MCU
Werkzeuge und Schnittstellen für Logik, Kanäle, grafische Seiten, automatische Funktionen und Inbetriebnahme.
- EmpirBus Studio
- LogiX
- GraphiX
- MCU / USB / CAN / RS485
UnLucky Ablauf
Die Anfrage wird als technisches Projekt behandelt, nicht als generisches Angebot.
Das Formular sammelt die für EmpirBus wichtigen Daten: Bootstyp, Spannung, Anzahl der Stromkreise, vorhandene Ausrüstung, Upgrade-Ziel und Integrationsniveau.
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Installationsaudit
Prüfung bestehender Panels, Sicherungen, Verbraucher, Stromversorgung, möglicher Modulpositionen und verfügbarer Fotos.
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Kanalliste
Liste aller Eingänge, Ausgänge, Lasten, Sensoren, manuellen Taster und kritischen Systeme, die verfügbar bleiben müssen.
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Plan modula
Auswahl von Connect/DCM/HPR-Modulen nach Kanälen, Strom, Einbauort und Netzwerktopologie.
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UI i automatika
Grafische Seiten, Zonennamen, Szenen, Alarme, Sprache der Oberfläche und Logik für Crew- oder Charterbetrieb.
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Test i dokumentacija
Prüfung der Kanäle, Sicherheitsfunktionen, Override-Szenarien, Beschriftung und Dokumentation für späteren Service.
Anwendungen an Bord
Bereiche, in denen EmpirBus besonders sinnvoll ist.
Das beste Ergebnis entsteht, wenn Digital Switching gemeinsam mit Energie, Navigation, Komfort und Servicezugang geplant wird.
Lichtzonen und Dimmer
Pumpen, Tanks und Ventile
Klima, Lüftung und Heizung
Wischer, Horn und Navigationslichter
DC/AC-Verbraucher und Load Shedding
Sicherheitsalarme und Sensoren
Grafische Systemstatusanzeige
Refit und neue Installationen
EmpirBus Anfrage
Senden Sie Schiffsdaten und erhalten Sie eine klarere technische Richtung für die EmpirBus Integration.
Das Kontaktformular ist für Digital-Switching-Anfragen vorbereitet: Je mehr technische Daten vorliegen, desto einfacher ist die erste Prüfung von Modulen, Kanälen und Integration.
Bei EmpirBus ist die saubere Zuordnung der Stromkreise vor der Modulbestellung entscheidend. So werden unnötige Kanäle, schlechtes Layout und spätere Umbauten vermieden.