iNav4U Zora 3.0 · système d’exploitation pour yachts

Un yacht. Un OS intelligent.

UNLUCKY présente iNav4U Zora comme une mise à niveau premium pour les propriétaires, capitaines et chantiers qui veulent que navigation, météo, radar, électricité, moteurs, sécurité et support cloud fonctionnent ensemble — sans le chaos des écrans et applications séparés.

Demander une démo / offre Voir les intégrations Site officiel iNav4U

40′+yachts premium et projets de refit sérieux

Offlinefonctions clés en local à bord

Openapproche NMEA, SignalK, Modbus, CAN et Ethernet

NavigationÉnergieUrgence

Zora · route en direct

Systèmes du bord● en ligne

Batterie96%charge stable

Vent14 knprêt à réduire

Réservoir72%eau douce

MoteurOKflux NMEA

Alerte intelligente : tendance du rayon de mouillage détectée

Intégration UNLUCKY Audit → configuration → installation

Du poste de barre existant à une couche opérationnelle unifiée.

méthode Zora Moins de bascules. Plus de visibilité.

Les mêmes données pour le capitaine, l’équipage et l’équipe service.

NMEA 2000 NMEA 0183 SignalK Modbus CAN Ethernet AIS Radar Cartes Météo Moteur Électricité Réservoirs Sécurité Mouillage Marées

Pourquoi iNav4U avec UnLucky

Zora n’est pas un écran de plus. Zora est une couche opérationnelle.

Les bateaux modernes ont plus de systèmes que jamais, mais le vrai problème reste la fragmentation. iNav4U relie données, vues, alertes et flux de travail afin que propriétaire et équipage aient une vision claire — pas une application de plus à surveiller.

Un OS pour tout le yacht

Zora relie navigation, cartes, radar, météo, électricité, moteurs, réservoirs, sécurité et journal de bord dans une seule couche de travail.

Moins de bascules entre écrans
Un flux de travail pour l’équipage
Même expérience sur écran de barre, tablette et téléphone

Surveillance intelligente et alertes précoces

Le système valide les données et croise les signaux pour que l’alerte arrive avant que le problème devienne urgent.

Monitoring continu
Notifications claires
Logique pour sécurité et maintenance

NET

Compatibilité sans approche rip-and-replace

iNav4U est pensé comme une couche au-dessus de l’équipement existant, avec vérification des protocoles et de l’état réel à bord.

NMEA / Ethernet / protocoles industriels
Les systèmes existants restent en service
Idéal pour refit et mises à niveau

SEA

Philosophie offline-first

Les fonctions clés tournent localement à bord ; le cloud ajoute mises à jour, support à distance et notifications lorsqu’une connexion existe.

Le bateau reste le système principal
Le cloud n’est pas le point unique de fonctionnement
Approche plus sûre pour la navigation hauturière

Avant / après

Ancienne méthode vs. méthode Zora.

Ancien poste de barre

fragmentation

Plus d’écrans et d’applications. Radar, cartes, moteur, réservoirs et météo nécessitent souvent des recoupements manuels.

Alertes sans contexte. Les notifications se perdent ou arrivent au mauvais endroit au mauvais moment.

Le savoir reste dans la tête du capitaine. Équipage et service n’ont souvent pas la même vue opérationnelle.

Zora OS

une couche opérationnelle

✓

Une interface pour plusieurs systèmes. Route, AIS, radar, moteur, électricité, sécurité et journal de bord fonctionnent dans un contexte connecté.

✓

Alertes intelligentes. Zora relie les données et aide à détecter un problème avant l’escalade.

✓

La même vue sur plusieurs appareils. Écran de barre, tablette, ordinateur portable et téléphone peuvent partager un workflow cohérent.

Distribution et intégration iNav4U par UNLUCKY.

Propriétaires et capitaines n’ont pas besoin de savoir quel protocole, gateway, écran ou serveur est nécessaire. UNLUCKY transforme l’idée en contrôle du bateau, configuration, offre et installation réelle.

Demande dealer / B2B

Propriétaire / bateau

Type de bateau, LOA, usage, électronique existante, réseaux, écrans, photos du poste de barre et liste des objectifs.

Configuration dealer

Évaluation de compatibilité, priorités systèmes, plan d’intégration et périmètre des travaux avant l’offre finale.

Démo et décision

Le changement est clair : moins de fragmentation, meilleure surveillance, alertes plus lisibles et workflow plus sûr.

Installation et support

Installation, commissioning, protocoles de test, formation équipage et support continu via le canal UnLucky.

Carte de l’écosystème

Des intégrations pour un contrôle plus clair du bateau.

iNav4U regroupe les zones clés du bateau : navigation, systèmes embarqués, sécurité, support cloud et scénarios charter/flotte.

Navigation

Cartes, route, AIS et radar

Une seule vue pour le plan, le trafic, les dangers, les changements météo et la position du bateau.

Couche météo

Météo, marées et mouillage

Prévisions, marées, mouillage, alertes et planification de passage dans le même contexte de travail.

Systèmes

Moteur, réservoirs et énergie

État moteur, consommation, réservoirs, batteries, charge et charges électriques via des vues intégrées.

Commutation numérique

Interrupteurs et logique embarquée

Réduit l’encombrement au poste de barre et ouvre la voie aux scènes, profils et modes de fonctionnement.

Sécurité

Modèles d’urgence et journal de bord

MOB, problème médical, incendie, voie d’eau, Mayday, Pan Pan et flux Sécurité avec données pertinentes.

Équipage

Les mêmes données pour tous

Capitaine, équipage et propriétaire peuvent avoir une vue plus claire depuis la barre, le carré, la cabine ou la terre.

Cloud

Mises à jour, backup et support distant

Quand Internet est disponible, le cloud ajoute mises à jour, notifications, diagnostic distant et synchronisation des données de référence.

Service

Support prêt pour dealer

Le flux UNLUCKY collecte les données du bateau, l’équipement existant et les objectifs du projet avant configuration.

B2B

Scénarios charter, refit et flotte

Particulièrement utile lorsque plusieurs personnes utilisent le même bateau ou lorsque le service doit comprendre rapidement l’état des systèmes.

workflow UNLUCKY

Comment nous transformons Zora en vrai projet à bord.

Audit du bateau

Nous collectons les données du modèle, de l’électronique existante, des réseaux, de l’alimentation, des écrans et de l’objectif de mise à niveau.

inventaire équipement
réseaux et protocoles
photos du poste de barre et installation

Configuration Zora OS

Nous définissons serveur, logique d’affichage, intégrations, gateways nécessaires et priorités : navigation, sécurité, énergie, cloud ou flotte.

périmètre projet
compatibilité
estimation des travaux

Installation et tests

L’installation est vérifiée sur le bateau réel : alimentation, réseau, capteurs, alertes, profils, fallback et formation équipage.

commissioning
scénarios de test
contrôle sécurité

Handover et support

Après l’installation, la logique d’utilisation, les modes de base, la documentation et le contact pour ajuster les profils ou ajouter des intégrations sont transmis.

briefing
support distant
mises à niveau futures

Synthèse technique du système

UsageYachts 40′+, cruising, refit, charter et grands systèmes embarqués

CœurServeur local à bord / plateforme informatique industrielle

ProtocolesNMEA 2000, NMEA 0183, Ethernet, SignalK, Modbus, CAN et intégrations supplémentaires

CloudOptionnel pour mises à jour, notifications distantes, backup, cartes, météo et support

AppareilsÉcran de barre, tablette, ordinateur portable, téléphone et autres vues selon le projet

Documentation et guides techniques officiels

La documentation officielle iNav4U couvre le setup, les appareils compatibles, le cloud, le matériel et l’API pour des vérifications techniques approfondies.

Ouvrir la documentation iNav4U

Expérience propriétaire « J’ai acheté un yacht, pas un deuxième travail. »

Zora réduit les contrôles manuels, allège la charge de l’équipage, offre une vision plus claire et améliore la sécurité au quotidien.

1 UIWorkflow unifié pour navigation, systèmes et sécurité.

24/7Monitoring continu des systèmes embarqués et alertes plus pertinentes.

0Pas besoin d’approche « rip-and-replace » lorsque l’équipement existant est compatible.

CloudAjoute support distant et mises à jour, mais le bateau reste le système principal.

B2BFlux clair pour distributeurs, services, charter et projets de refit.

HR/EUUnLucky comme partenaire technique et commercial local pour le marché adriatique.

Démo, offre et configuration

Envoyer une demande iNav4U via UNLUCKY.

Pour une recommandation de qualité, envoyez le type et la longueur du bateau, les plotters/écrans existants, réseaux NMEA/Ethernet, systèmes à connecter, photos du poste de barre et objectif : sécurité, navigation, monitoring, cloud, charter ou refit.

site iNav4U Contact

Questions fréquentes

Trois questions qui arrivent tout de suite.

Zora remplace-t-elle le chartplotter existant ?

Pas comme remplacement écran pour écran. Zora est une couche opérationnelle qui relie les données et aide à mieux décider ; l’équipement clé existant reste dans le système.

Internet est-il nécessaire pour fonctionner ?

Les fonctions clés tournent localement à bord. Internet est utile pour la météo, les mises à jour, les notifications distantes et le support.

Pour quels projets est-ce le plus intéressant ?

Pour yachts 40 ft+, refit, charter, grands bateaux de croisière et propriétaires qui veulent moins d’applications, moins de fragmentation et un meilleur contrôle des systèmes.