Consommation quotidienne, appels de courant et autonomie souhaitée avant de choisir la capacité.
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BATTERIES, CHARGE ET SUPERVISION
Une énergie à bord dimensionnée selon la consommation réelle
Une batterie plus grande ne suffit pas à corriger un manque d’énergie. Capacité, appels de courant, sources de charge, protections et supervision doivent former un ensemble cohérent.
Un bilan énergétique avant le choix des équipements
Nous partons des consommateurs et de l’usage du bateau, puis déterminons ce que le parc batteries doit fournir et comment le recharger en sécurité. Un parc lithium, sodium-ion ou plomb existant est donc évalué avec l’alternateur, le chargeur de quai, le solaire et le convertisseur.
Quand nous contacter
Les batteries se déchargent trop vite, la supervision est peu fiable ou l’alimentation disparaît pendant la nuit.
Le convertisseur s’arrête sous charge, la recharge est lente ou l’alternateur chauffe excessivement.
Une conversion lithium ou sodium-ion, un convertisseur plus puissant, du solaire ou une extension du parc servitude est envisagée.
Ce que nous vérifions
Parc batteries, BMS, jeux de barres, sections de câbles, fusibles et coupe-circuits principaux.
Alternateur, chargeur de quai, régulateur solaire, appareils DC-DC et profils de charge.
Mesure de l’état de charge, température, ventilation, espace et accès de maintenance.
Énergie à bord
Ce que vous recevez
- 01
Un bilan énergétique et une plage réaliste de capacité nécessaire.
- 02
Une architecture cohérente pour la charge, la distribution, la protection et la supervision.
- 03
Un plan de réalisation priorisé précisant les composants existants qui peuvent être conservés.
Guides techniques associés
DEMANDE DE PROJET
Envoyer une demande
Envoyez-nous les données du bateau et du système existant.
Les modèles des équipements, les photos de l’installation, la description des symptômes et le résultat recherché nous aident à définir la prochaine étape utile.