La propulsion électrique n’est pas un remplacement universel du moteur diesel. C’est un projet qui doit correspondre à la coque, au profil de navigation, à l’énergie disponible et aux attentes réelles de l’équipage. La question « Propulsion électrique, pourquoi et comment ? » commence donc par une analyse de votre bateau, et non par le choix d’un moteur dans un catalogue.
Pourquoi choisir la propulsion électrique ?
Sur un voilier, un bateau de promenade ou un navire qui navigue principalement sur de courtes distances, la propulsion électrique peut réduire le bruit, les vibrations et l’entretien mécanique régulier. Associée à un système de batteries approprié, des chargeurs et une production solaire, elle offre une plus grande autonomie énergétique au port et lors des manœuvres.
Cependant, l’autonomie à grande vitesse n’est pas comparable à celle à vitesse économique. La puissance nécessaire augmente fortement avec la vitesse, surtout pour les coques à déplacement. Ainsi, la capacité déclarée de la batterie ne suffit pas à elle seule pour planifier une navigation en toute sécurité.
Propulsion électrique : comment choisir le système
Le bon dimensionnement commence par l’évaluation de la résistance de la coque et de la puissance requise à la vitesse de croisière souhaitée. Ensuite, on vérifie l’espace, la masse, la répartition du poids, la motorisation existante, l’hélice et la possibilité de refroidissement.
Sont également essentiels le pack batterie, le BMS, la charge à quai, les convertisseurs DC-DC, le régulateur solaire et la surveillance du système. Pour les systèmes haute tension, une attention particulière est portée à la protection contre les courts-circuits, à l’isolation, aux câbles correctement dimensionnés, aux interrupteurs principaux et à la possibilité de coupure sécurisée en cas d’urgence.
Remplacer un moteur diesel par une propulsion électrique n’est pas toujours la meilleure option. Pour les bateaux avec de longs parcours moteur, une solution hybride, un générateur ou le maintien du système de propulsion existant peut être plus fonctionnel et réaliste.
Chez UnLucky, nous considérons la propulsion électrique comme faisant partie d’un système énergétique global. Les vérifications techniques de compatibilité, la conception, l’installation et l’intégration, la configuration et la mise en service réduisent le risque de compromis visibles ultérieurement par une autonomie limitée, une surchauffe ou une charge imprévisible.
Envoyez une demande avec les données du bateau, la propulsion actuelle et le mode d’utilisation prévu.
Because Luck Has Nothing to Do With It.