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GOF 800H (jusqu’à 1.000 l – 265 gallons)
SKU: gof-800h
Capacité de filtration : max. 300 l/h – 80 GPH (selon la section des conduites de carburant) Alimentation électrique : 6 variantes disponibles Finition de la plaque de base : Aluminium thermolaqué Dimensions (système principal avec composants montés) : L 510 mm x H 415 mm x P 205 mm (hauteur avec vacuomètre) L 510 mm x H 355 mm x P 205 mm (hauteur sans vacuomètre) Poids : 7,8 Kg L 330 mm x H 160 mm x P 150 mm
Demande de devis sans obligation d’achat.
Les montants TTC sont indiqués pour la Croatie. Le prix, le traitement fiscal et la livraison à destination seront confirmés dans le devis.
Description et caractéristiques
Fonctionnement
Le GOF 800H offre une capacité maximale de filtration de 300l/h – 80 GPH (selon la section des conduites de carburant) et est recommandé pour des réservoirs de diesel jusqu’à 1000 litres – 265 gallons. Les filtres Separ équipés d’un réchauffeur électrique de diesel évitent les difficultés de démarrage à des températures proches ou inférieures à 0 °C et éliminent l’eau et les particules d’impuretés du carburant. Cet appareil se distingue par une efficacité extrêmement élevée de séparation de l’eau et des impuretés. Efficacité de séparation de l’eau > 98 %. La finesse de filtration de 10µm permet d’éliminer plus de 98 pour cent des bactéries et des impuretés présentes dans le carburant. Une minuterie numérique permet de programmer la filtration selon un calendrier hebdomadaire ou de la lancer par minuterie immédiatement après le plein. Une dépression excessive dans le système (élément filtrant encrassé), un bol de filtre plein ou des fuites dans le système (interrupteur à flotteur dans le bac de récupération) déclenchent un arrêt et une alarme. L’information est affichée sur un écran externe pouvant être installé au poste de pilotage ou à tout autre endroit.
L’action combinée des pompes à carburant « Marco s.p.a. » et des filtres à carburant brevetés « Separ » crée un brassage du carburant dans le réservoir. Les particules d’impuretés et l’eau sont ainsi entraînées et filtrées plus efficacement qu’en fonctionnement normal du moteur, où le carburant n’est filtré que dans la conduite d’alimentation pendant la marche du moteur.
Installation
Notre système de nettoyage du carburant est facile à installer sur un équipement existant. Il s’intègre aux conduites de carburant entre le moteur et le réservoir (alimentation et retour). Nos vannes à 3 voies surveillées électroniquement commandent le cycle de nettoyage afin de créer un circuit distinct entre le réservoir et le système. Notre programmation élaborée surveille les fonctions de sécurité et permet à l’utilisateur de commander et de contrôler le système. Le carburant reste ainsi propre – même immédiatement après le plein. Les dommages coûteux au moteur appartiennent au passé. Nos composants de haute qualité sont parfaitement coordonnés et adaptés à votre bateau.
Remarque importante : Un système complet est fourni. En savoir plus sur le GoFilter Liquid Cleaning System : Système de nettoyage du carburant pour bateaux à moteur | GoFilter