Bootsgeometrie
Länge, Verdrängung, Bugform, Tiefgang und Freiraum bestimmen Typ und Position.
Manövrieren / Einbau / Diagnose
UnLucky technischer Support
Max Power Strahlruder für kontrollierte Hafenmanöver.
Wir unterstützen Auswahl, Einbau und Diagnose von Tunnel-, Einfahr- und Heck-Pod-Systemen passend zu Rumpf, Windangriffsfläche, Energieversorgung und realem Einbauraum.
Das richtige System für den richtigen Rumpf
Die Strahlruderleistung ist nicht die einzige Entscheidung für ein gutes Manöver.
Tunnelposition, Eintauchtiefe, Bugvolumen, Windangriffsfläche, verfügbare Energie und Servicezugang entscheiden gemeinsam, ob das System im richtigen Moment Kontrolle liefert.
Reale Windlast
Hohe Bordwände, Aufbau und Nutzung beeinflussen den nötigen Schub stärker als nur die Länge.
Energie und Steuerung
Batterie, Kabellänge und -querschnitt, Schutz, Ladung sowie Ein/Aus- oder Proportionalsteuerung werden geprüft.
Servicezugang
Motor, Antriebseinheit, Propeller, Anoden, Anschlüsse und Steuerungen müssen für Wartung zugänglich bleiben.
Vom klassischen Tunnel bis zum einfahrbaren Proportionalsystem.
Das offizielle Max Power Portfolio umfasst Tunnel- und Einfahrstrahlruder, Heck-Pods, Bedienpanels, Fernbedienungen und Einbauzubehör.
01
Tunnelstrahlruder
Kompakte Bug- oder Hecklösungen für Motorboote und Refits mit geeignetem Tunnel und ausreichender Eintauchtiefe.
- elektrische Versionen
- zündgeschützte Optionen
- hydraulische Versionen
02
Einfahrbare Strahlruder
Einfahrbare Systeme ermöglichen eine bessere Bugposition, wenn ein konventioneller Tunnel nicht tief genug liegt.
- elektrisch oder hydraulisch
- ECO Proportionaloptionen
- für Neubau und Refit
03
Heck-Pod-Lösungen
Eine externe Hecklösung kann sinnvoll sein, wenn Innenraum oder Struktur keinen klassischen Hecktunnel erlauben.
- Refit-Optionen
- Heckmanövrieren
- Strukturprüfung
04
Steuerungen und Einbauzubehör
Panels, Fernbedienungen, Sicherungen, Trenner, Kabel, Propeller, Antriebseinheiten und Mechanik müssen als System zusammenpassen.
- Ein/Aus und proportional
- Schutz und Energie
- Serviceteile
UnLucky Servicekontext
Von der ersten Messung bis zum Test auf dem Wasser.
Bei Neubau und Refit gilt dasselbe Ziel: genügend Schub ohne Kompromisse bei Energie, Struktur, Sicherheit und Wartung.
Technische Prüfung vereinbarenBootsdaten und Ziel
Wir erfassen Länge, Verdrängung, Rumpftyp, Seitenfläche, Nutzung und gewünschtes Manöver.
Prüfung von Raum und Energie
Wir prüfen Tunnel- oder Einbauraum, Batterie, Kabel, Schutz, Ladung, Belüftung und Zugang.
Konfiguration und Einbauplan
Produktfamilie, Steuerung, Mechanik, elektrischer Schutz und Arbeitsfolge werden festgelegt.
Einbau, Inbetriebnahme und Support
Nach dem Einbau prüfen wir Richtung, Steuerung, Spannungsfall, Schutz, Dichtheit und Verhalten beim Manöver.
Schnellere Diagnose
Für eine Serviceanfrage senden Sie die Daten, die zur Ursache führen.
Ein Foto von Typenschild und Einbau spart oft mehr Zeit als eine lange Beschreibung ohne elektrische und mechanische Daten.
- Modell, Seriennummer und ungefähres Einbaujahr
- Systemspannung, Batteriezustand und Verhalten unter Last
- Fotos von Motor, Antriebseinheit, Propeller, Panel und Schutz
- genaues Symptom: kein Start, wenig Schub, Abschaltung, Geräusch oder Leck
Primärquelle
Offizielle Max Power Website
Aktuelle Modelle und Unterlagen finden Sie auf der offiziellen Max Power Website.
Verfügbarkeit, Ausführungen und technische Revisionen können sich ändern. Die Endauswahl erfolgt anhand aktueller Unterlagen und der realen Installation.
Häufige Fragen
Vor Auswahl oder Service eines Max Power Strahlruders.
Tunnel- oder Einfahrstrahlruder — was ist besser?
Das hängt von Rumpf, Eintauchtiefe, Raum und Nutzung ab. Ein Tunnel ist einfacher, wenn er korrekt liegt; ein einfahrbares System hilft bei unzureichender Tunneltiefe.
Kann ein bestehendes Max Power System diagnostiziert werden?
Ja. Hilfreich sind Modell, Seriennummer, Spannung, Einbaufotos, Verhalten unter Last und eine genaue Fehlerbeschreibung.
Kann ein altes Strahlruder ohne großen Umbau ersetzt werden?
Manchmal, aber erst nach Prüfung von Tunnel, Durchmesser, Position der Antriebseinheit, Energie, Steuerkabeln und Adaptern. Vor Bestellung braucht es einen Refit-Plan.
Ist UnLucky autorisierter Max Power Partner?
Diese Seite beansprucht keinen autorisierten Status. UnLucky bietet technische Unterstützung, Auswahl, Integration, Diagnose und Serviceanfragen im für das jeweilige Boot bestätigten Umfang.